2015年11月16日，博泰车联网获得1.2亿人民币的A轮融资，投资方为红马资本。

2019年2月13日，博泰车联网获得数亿人民币的B轮融资，投资方为苏宁。

2020年3月27日，博泰车联网获得数亿人民币的战略投资，投资方为东风汽车。

2020年4月17日，博泰车联网获得数亿人民币的战略投资，投资方为小米集团。

2020年7月5日，博泰车联网获得数亿人民币的战略投资，投资方为海尔、海尔资本。

2021年8月11日，博泰车联网获得数亿人民币的战略投资，投资方为一汽、建信信托、建元基金、一汽富晟、汽车百人会。

2022年3月11日，博泰车联网获得3亿人民币的C轮融资，投资方为上海国盛集团。

2022年6月28日，博泰车联网获得7亿人民币的C+轮融资，投资方为平安创新投资基金、井冈山资本。

始于2009年的博泰车联网科技（上海）股份有限公司创办了中国的车联网行业，创始人应宜伦被誉为汽车界的乔布斯。博泰是中国为数不多的一家拥有硬件、软件、云端平台能力的企业，也是为数不多的一家拥有豪华品牌、合资品牌、自主品牌端到端成熟业务的企业，更是一家少有坚持原创创新的企业。在创建至今的数年中，博泰开创的国际与国内多个重大创新已达32余项。

 

截至目前，博泰车联网累计投入十多亿研发资金，并以每年营收30%以上持续投入，拥有全套中国市场车联网运营资质，现已申请超过5300项知识产权，其中发明专利占比82%；作为上海市民营高科技与制造业代表、上海市科创中心领军企业、“上海市企业技术中心”、上海市知识产权优势企业，上海市“专精特新”企业、上海市“3+6”重点产业首批合作企业，积极参与中国车联网标准建立，是车联网标准组组长单位。

 

博泰总部位于上海，在南京、沈阳、大连、深圳、武汉有研发中心，在长春、北京有办事处，在厦门有智能制造基地，博泰专职研发人员有1000余人，博泰始终坚信1个优秀的天才工程师胜过1000个普通工程师，因此大部分成员是硕士以上学历，并在汽车公司、汽车电子公司、互联网公司、语音公司、地图公司、通讯运营公司、IT技术咨询公司等领域拥有5年以上的工作经验。在拥有很多专业人才的同时，博泰也为互联网与汽车企业不断输出众多管理人才与研究技术人才，被誉为车联网界的“黄埔军校”。