上海和旭自动化股份有限公司成立于2007年。总部位于上海嘉定龙升工业园区，占地3487平米。公司已与2017年1月在全国中小企业股份转让系统正式挂牌。

      

公司是致力于智能制造、自动化和高精密数控机床研发生产的高新技术企业。目前在原有产品的基础上，全力研发工业机器人、声控机器人和视觉机器人等高端产品，已掌握机器人三大关键部件、声控软件、视觉软件等核心技术，并且拥有完全自主知识产权。     

    

公司设立五大事业部：机器人事业部；芯片事业部；自动化设备事业部；汽车动力事业部和数控机床事业部。

        

我们服务于多个行业，包括：智能制造、高端装备、轨道交通等。​

1、自动焊接机器人

应用于自动化生产线的零部件焊接及繁重劳动场合替代人工操作

 

2、数控加工中心

应用于自动化流水线，完成大批量零部件的生产。

 

3、智能芯片

智能芯片能够嵌入卡片、存货清单和设备中，解读储存储存信息以实现自动化识别、传送设备性能；

应用于高智能机器人控制系统、自动化设备控制系统、实现了高实时、高性能、低功耗、小体积、可加密可信赖。

 

4、自动化生产线

由计算机集成管理和控制的、用于高效率地制造中小批量多品种零部件的自动化制造系统；

具有多个标准制造单元、自动上下料功能的数控机床；具有一套物料运输系统可以在机床的装夹工位之间运送工件和刀具；可同时加工相似形状特征和加工工艺的多种零件；能进行动态调度，局部故障时可动态重组物流路经。

 

5、汽车发动机

汽油发动机研制、开发。

 

6、地铁列车追踪预警系统的应用

在地铁开通试运行阶段，由于信号系统尚未完成最终调试，各专业的联动联控尚不默契，事故风险相对较高。列车追踪预警系统为列车试运行提供辅助的行车安全保障，预防前后列车发生追尾事故，确保调试阶段的运营安全。

在地铁正式开通运营阶段，列车追踪预警系统提供信号系统之外的独立安全保障。信号系统正常工作时，列车追踪预警系统处于待机状态。当列车或地面信号系统发生故障，列车需切除ATP进入NRM模式时，追踪预警系统自动启动，提供同股道前后列车防追尾预警。根据客户需求，也可提供紧急制动请求。

当地铁发生事故时，救援列车需接近直至连挂事故列车。此过程，救援列车切除车载ATP，由司机人工驾驶并控制前后车距。由于精神高度紧张，容易诱发次生事故。此时，列车追踪预警系统自动启动，将前行列车的距离信息显示给司机参考，能够有效缓解司机紧张心理，避免出错。

列车追踪预警系统还可以和本公司的地铁列车试车线作业安全预警系统联合，确保列车在检修基地试车线的作业安全，预防列车冲出土档或掉道。

综上，列车追踪预警系统作为独立的辅助安全装备，能够在无信号防护的人工驾驶、救援、试车等作业模式下自动启动，为司机提供前方列车距离和车号等信息，显著降低安全风险，提高了行车安全。

  

7、IPS-1042FX-24V系列

IPS-1042FX-24V系列非网管PoE以太网交换机，含4个10/100Base-T(X) P.S.E电口，2个100Base-FX多模/单模光纤接口，支持IEEE 802.3at标准，每个端口最大30W输出此外，IPS-1042FX-24V支持冗余电源输入，严格按照IP-30防护等级设计。工作温度在-40 oC 到70oC，能够适应多种工业环境。因此，IPS-1042FX-24V是构建PoE工业以太网的最佳选择。