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公司简称睿中实业
公司全称上海睿中实业股份公司
公司地址上海市闵行区莘庄工业区春光路99弄18号1幢501室
成立时间2009-11-26
创始人滕忠
所属行业TMT其它  
企业发展阶段已上新三板
关键词上海睿中实业股份公司_上海睿中实业_睿中实业
公司描述
睿中实业是一家通信信息系统集成服务提供商,专注于轨道交通建设及运营维护,为通信、信号、供电系统提供监测、安装与防护类产品,以及通信信息系统集成和技术服务。
管理团队
滕忠 郑玺娟 施海 李留保 马继德 唐桂芝 殷扬浩 陈齐嵘
融资情况
2017年9月29日,上海睿中实业股份公司在新三板挂牌上市,证券代码:872149。
发展历史和介绍
上海睿中实业股份公司于2009年11月在上海市莘庄工业开发区注册成立,主营业务始终专注于轨道交通建设及运营维护,为通信、信号、供电系统提供监测、安装与防护类产品,以及通信信息系统集成和专业技术服务。
公司自成立以来成功服务于多个国家重点项目,包括武广、郑西、京沪、哈大、沪昆、成渝等高铁项目,北京局、上海局、武汉局、昆明局等地方铁路局的科研、技改项目,移动、联通、电信等电信运营商的公网搭建项目,北京、上海、南京、无锡、武汉、郑州、青岛、昆明、重庆等众多城市轨道交通建设项目,以及糯扎渡水电、藏木水电、猴子岩水电、苏撒坡风电、等国内外能源电力项目。
在铁路通信信息领域,公司自主研发漏缆、天馈线等通信设备的智能诊断和监测系统,以及桥梁、隧道、路基等铁路沿线重要设施的在线监测系统;将设备运行状态的在线监测承载于BIM和GIS,以实现行业领先、符合我国铁路信息安全要求的可视化、综合性运营信息管理平台。在轨道交通、军工、核电、城市综合管廊等领域,公司自主研发漏缆固定系统、槽式预埋系统、全装配式抗震支撑系统、接地防护、电能诊治等系列产品,为重要基础设施、机电设备的安装与防护提供了先进的一体化解决方案。
公司营销总部设于上海漕河泾高新技术开发区,在北京、太原、郑州、昆明、南京、武汉、成都、重庆、长沙等城市均设有分支机构或服务网点,在上海、苏州、包头、沧州等地设有生产基地、合营工厂和技术研发中心。由多名行业专家引领的研发、生产、销售和技术团队,致力为客户提供创新、增值、专业的产品与服务。公司的经营理念是与客户建立基于互信和尊重的合作伙伴关系,与合作伙伴共同发展并实现价值创造。
主营业务和产品
1、移动防雷接地系统
睿中公司针对移动接地系统的特点,自主研发RZWDD-1型移动接地系统,适用于包括移动指挥系统、移动通信系统、电视转播车、临时急救中心、紧急事态处理中心、移动式勘测系统、移动式变电站和移动车房等各类移动电气、电子设备和系统的接地防护。RZWDD-1型移动接地系统创新性地提出了“网钉带一体化”的接地设计理念,由接地合金铜质软网、镀铜圆钢接地棒和铜丝编织带与连接组件三部分组成,可分别实现降低接地电阻、增强系统的雷击电流泄放能力、连接高效的目的。
 
2、漏缆监测
高速铁路、城市轨道交通的无线通信覆盖系统中,漏泄同轴电缆是隧道、路堑等电磁波传播受限区段传递列车调度指挥、应急呼叫、乘客商用等无线通信的主要载体,是列车安全行驶、调度信息通畅的重要保障。
无线通信系统开通运营后,受设备组件寿命、工程安装质量、运行环境等因素影响,漏缆、天馈逐渐进入故障多发期。且因长大隧道、天窗作业时间受限等因素,维管困而将导致故障难被及时发现和排除,可能造成部分区段无线通信中断,对行车安全带来隐患。
因此,有必要对漏泄电缆及天馈进行实时在线实时监测,及时发现并排查故障。为无线网络优化、运行维护提供数据支撑, 使专用无线通信系统能满足列车调度指挥通信、列车控制系统等特殊要求,保障铁路无线通信系统的安全通畅。
 
3、轨道交通数字通讯系统
睿中公司基于全球领先的Motorola数字平台,结合轨道交通的实际需求,自主研发了适用于轨道交通的数字通讯系统,主要特点:
符合欧洲电信标准协会(ETSI)数字对讲(DMR) 第2层标准
吻合轨道交通用户的所有需求
极高的性能价格比
IPV4架构
简洁高效,安全可靠,功能强大,丰富的接口
 
4、综合支吊架
轨道交通、城市综合管廊等地下工程的一个显著特点是空间有限、管线设备复杂繁多。在有限空间内,为保证机电设备管线的正常使用、运营维护以及未来管线扩容,如何最大程度地提高空间利用率,成为机电设备管线设计、安装中的重点问题。
公司借鉴国外领先产品,研发并设计出更适合国家规范和行业需求的模块式组合装配支架系统。该产品在工厂预制加工标准化型材和组件,现场只需简单组装即可完成支架、托架的安装,把各专业设备管线的安装有效集成管理,可根据现场工况对设备管线安装灵活调节,运营过程中维修维护和扩容也异常便捷。组合式装配支架的使用,实现了设计和施工之间的无缝衔接,有效协调了各机电专业的设备管线安装。使机电设备管线综合平衡布置,解决了各装也机电设备管线的标高和位置问题,避免交叉时产生冲突。同时,可以缩短工期、避免各机电安装专业施工阶段管线交叉打架、衔接不当而造成的返工,保证安装工程的顺利进行。不但有效节约地铁车站和管廊的有限空间,保证了检修通道,又节省了材料和人工,减少安装后的拆改工作量,从而最大限度地降低建设、维护成本。
 
"备注:以上信息来自于网络公开信息,并不是由该企业发布,如果有误,请联系客服微信修改。"
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